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台北往花莲国道客运一路顺畅 游客大讚北花线号

台北往花莲国道客运一路顺畅,「北花线」回游号班车因为车身特殊美学设计被誉为「被发现」号,民众订票情况踊跃。图/首都客运提供 分享 facebook 春节连假第一天,从台北到花莲的「北花线」客运经过国5及苏花改,一路顺畅,而且宜兰段在进入苏花改前的路段采取大客车优先行驶,更加便捷。台北客运及首都客运采取随到随上车,以确保旅客到站都有班车可搭乘返回花莲过节或到花莲旅游。这次年假提早一天放,民众有两天可以回乡,不必全挤在除夕当天;今天连假首日路况,除一早苏花改稍有回堵,其馀大致良好。因应公路总局从昨天起展开春节连续假期疏运措施,台北客运经营1071「南港-国道五号-花莲市」国道客运路线、首都客运经营1580「板桥-国道五号-花莲市」,视情况弹性加开班次。 台北及首都客运表示,1071、1580国道客运路线行经苏花改及国道五号,较先前旧台9线,能够大幅缩短南港、板桥到花莲的旅行时间,搭配相关交通疏导措施,交通状况良好。首都客运经理李建文以连续假期最后上班日1月22日为例,台北客运1071路线南港花莲行车时间约3小时10分;首都客运1580路线板桥花莲行车时间约3小时20分,十分顺畅。尤其「北花线」回游号班车因为车身特殊美学设计,被誉为「被发现」号而广受欢迎,订位状况十分踊跃。永和苏小姐要在大年初三利用北花线回游号班车,做为家人旅游的交通工具,今前往台北客运柜枱购买南港到花莲21张乘车票,几乎是家族包车旅游。苏小姐表示,很开心能买到回游号车票,刚好趁着春节跟家人去发现花莲之美。目前1071、1580国道客运都每日都还有空位,除了让往返台北、花莲的民众在春节连假期间多一项新选择外,也希望民众多利用大众运输工具,降低小客车车流量。

原PO表示朋友月薪只有最低起薪,彩神8投注年终却有8万4千。示意图/ingimage 分享 facebook 许多公司已办过尾牙,员工开心领年终,而年节返家时也不免会被询问年终多少,或被亲戚拿来比较。一位网友日前上网发文分享,他说自己的朋友在南部工厂上班,底薪勉强达到最低薪资,但年终却有8万4千元,令他相当吃惊,对此有内行网友揭露真相,直呼原PO朋友很可怜。原PO昨日(22日)在「批踢踢八卦板」上发文,他说「我啊,有个朋友在南部的某工厂上班,底薪两万一,再加上一些有的没的才勉强达到最低薪资,可是啊,刚才他拿年终的单子给我看,我是大吃一惊,年终竟然八万四」,原PO指出朋友工作做不到1年,而对方跟他说这间工厂只要做满1年就有5个月年终,令他相当讶异,他询问网友「这种月薪超低,年终超高的薪水,你各位会做吗?」 对此,许多网友纷纷留言,「薪水太低了吧」、「你做的到年终吗」、「能够月薪10万5千然后不要5个月年终吗」、「你有算这样年薪多少吗高在哪」、「这样平均月薪2.8万耶」、「整年total也没多少,可怜哪」、「23x12+84/12=30K/m,是在哈囉」、「几十年前刚出社会 就会做吧」。而有内行网友直接点出工厂年终高的原因,「你一定要被绑一年」、「我以前的公司,年终至少都8个月起跳,虽然低薪,离职率就很低」、「逼你做满一年」、「生产线的员工满多这样的」。

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